人民網(wǎng)北京5月8日電 （記者王連香）記者從中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司獲悉，近日，京廣高鐵武廣段、荊荊高鐵、黃百鐵路等一批鐵路重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)取得突破性進(jìn)展。
京廣高鐵武廣段安全標(biāo)準(zhǔn)示范線拉通試驗(yàn)圓滿成功
近期，京廣高鐵武漢至廣州段（以下簡(jiǎn)稱京廣高鐵武廣段）安全標(biāo)準(zhǔn)示范線建設(shè)拉通試驗(yàn)圓滿成功，復(fù)興號(hào)動(dòng)車組列車最高試驗(yàn)時(shí)速達(dá)385公里，線路設(shè)備各項(xiàng)指標(biāo)表現(xiàn)良好，預(yù)計(jì)6月15日起，京廣高鐵武廣段復(fù)興號(hào)動(dòng)車組列車可常態(tài)化按時(shí)速350公里高標(biāo)運(yùn)行。屆時(shí)京廣高鐵將全線成為安全標(biāo)準(zhǔn)示范線，北京至廣州間復(fù)興號(hào)動(dòng)車組列車可常態(tài)化按時(shí)速350公里高標(biāo)運(yùn)行，沿線城市間時(shí)空距離將有效壓縮，旅客出行體驗(yàn)進(jìn)一步提升。
京廣高鐵是“八縱八橫”高鐵網(wǎng)縱向主通道之一，線路全長(zhǎng)2298公里，縱貫北京、河北、河南、湖北、湖南、廣東6省市，貫穿京津冀協(xié)同發(fā)展核心區(qū)域、中原城市群、長(zhǎng)江中游城市群和粵港澳大灣區(qū)，干線地位十分重要。
2022年6月20日京廣高鐵京武段建成安全標(biāo)準(zhǔn)示范線、常態(tài)化按時(shí)速350公里高標(biāo)運(yùn)營(yíng)以來(lái)，保持安全穩(wěn)定運(yùn)行，受到廣大旅客青睞。此次京廣高鐵武廣段建成安全標(biāo)準(zhǔn)示范線后，京廣高鐵將全線成為安全標(biāo)準(zhǔn)示范線，北京至廣州間復(fù)興號(hào)動(dòng)車組列車可常態(tài)化按時(shí)速350公里高標(biāo)運(yùn)營(yíng)，將進(jìn)一步釋放高鐵路網(wǎng)整體效能，密切沿線城市間聯(lián)系，為區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展注入新動(dòng)能。
新建荊荊高鐵全線鋪軌順利完成
近日，隨著最后一對(duì)500米長(zhǎng)鋼軌平穩(wěn)鋪設(shè)在無(wú)砟道床上，新建荊門至荊州高鐵（以下簡(jiǎn)稱荊荊高鐵）全線鋪軌順利完成，為年內(nèi)開通運(yùn)營(yíng)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
荊荊高鐵北起湖北荊門漳河新區(qū)，在湖北荊州接入漢宜鐵路荊州站，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，線路全長(zhǎng)77.6公里，于2020年9月正式開工建設(shè)，全線設(shè)荊門西、沙洋西、荊州3座車站。
為優(yōu)質(zhì)高效完成鋪軌任務(wù)，施工單位提前在位于荊州站北側(cè)的鋪軌基地儲(chǔ)存長(zhǎng)鋼軌，采用TC-500型鋪軌機(jī)由荊州站一路向北鋪設(shè)長(zhǎng)鋼軌；通過(guò)智能行車調(diào)度指揮系統(tǒng)，全天候?qū)︿佨墮C(jī)、長(zhǎng)軌運(yùn)輸車、焊軌車等設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)及作業(yè)位置進(jìn)行監(jiān)控和統(tǒng)一調(diào)度指揮，保證交叉施工安全有序，提高鋪軌速度，每天單向鋪軌可達(dá)6公里。
荊荊高鐵建成通車后，可縮短荊門、荊州兩地時(shí)空距離，兩地列車運(yùn)行時(shí)間最快僅需20分鐘，荊門正式進(jìn)入高鐵時(shí)代。沿江高鐵武宜段、襄荊高鐵建成通車后，將與荊荊高鐵在荊門西站“牽手”，屆時(shí)將極大便利人民群眾出行，助力加速構(gòu)建沿江綠色綜合交通運(yùn)輸體系，對(duì)服務(wù)支撐長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶高質(zhì)量發(fā)展、促進(jìn)湖北省經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展具有重要意義。
黃百鐵路那福隧道開始掘進(jìn)施工
5月7日，在廣西百色市凌云縣境內(nèi)黃桶至百色鐵路（以下簡(jiǎn)稱黃百鐵路）那福隧道開始掘進(jìn)施工，標(biāo)志著廣西段隧道工程全面進(jìn)入施工階段。
黃百鐵路位于貴州、廣西境內(nèi)，北接滬昆鐵路，南連南寧至昆明鐵路，是西部陸海新通道西通道的重要組成部分，沿線途經(jīng)百色革命老區(qū)、苗族、瑤族、布依族等少數(shù)民族地區(qū)，全長(zhǎng)約315公里，設(shè)計(jì)時(shí)速160公里，為國(guó)家Ⅰ級(jí)單線電氣化鐵路。
那福隧道全長(zhǎng)12357米，是黃百鐵路全線7座超過(guò)10公里的特大型隧道之一。根據(jù)施工計(jì)劃組織，隧道將采用“2斜井1平導(dǎo)”輔助坑道布置，共計(jì)7個(gè)作業(yè)面進(jìn)行施工。
黃百鐵路廣西段新建隧道33座、總長(zhǎng)109.735公里；新建橋梁33座、總長(zhǎng)15.974公里，橋隧比高達(dá)90.6%，是目前廣西橋隧比最高的鐵路。
黃百鐵路建成后，將進(jìn)一步完善區(qū)域路網(wǎng)布局，成為貴州北部地區(qū)至廣西北部灣地區(qū)的便捷通道，對(duì)加快推進(jìn)西部陸海新通道建設(shè)，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)協(xié)調(diào)發(fā)展具有十分重要的意義。