人民網(wǎng)北京4月7日電 （記者栗翹楚）時隔四年，北京國際汽車展覽會將再次在北京舉辦，疊加在國家促消費政策推動下，很多省市出臺了相應(yīng)促消費政策，車企紛紛推出新款車型，車市關(guān)注度持續(xù)升溫。
“汽車上半場是電動化，下半場是智能化”，幾乎已是業(yè)內(nèi)共識。一方面，電動化大幅降低了造車門檻，汽車生產(chǎn)制造環(huán)節(jié)不再具備核心技術(shù)優(yōu)勢，當(dāng)傳統(tǒng)車企基本完成電動化轉(zhuǎn)型之后，智能化便成為車企打造自身優(yōu)勢的下一制勝點；另一方面，隨著購車人群逐漸年輕化，消費者的需求偏好也發(fā)生了明顯變化，智能駕駛、人機交互成為新的關(guān)注點。
4月1日，騰勢汽車旗下智能豪華超舒適SUV全新騰勢N7正式上市，共推出四個版本，車型將智能駕駛、智能底盤、智能座艙和電動平臺融合的整車智能SUV，憑借云輦-A智能空氣車身控制系統(tǒng)（雙腔）、雙激光雷達(dá)、雙槍超充、雙電機四驅(qū)、雙排超舒適座艙等智電五雙核心產(chǎn)品力，滿足用戶的全場景用車需求。
伴隨人工智能、大數(shù)據(jù)等新一代信息通信技術(shù)與汽車產(chǎn)業(yè)的加速融合創(chuàng)新，智能網(wǎng)聯(lián)汽車成為繼智能手機之后的又一新型智能終端，整車產(chǎn)品與智能網(wǎng)聯(lián)化的結(jié)合通過智能駕駛和智能座艙在車輛產(chǎn)品中進行深度應(yīng)用。
全新騰勢N7搭載DiLink系統(tǒng)，配備6nm制程芯片、5G智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)、智慧六聯(lián)屏。同時，全場景智能語音升級，新增語音快捷指令、多車暢聯(lián)等多個功能。此外，該車型還搭載高階智能駕駛輔助系統(tǒng)，配備超遠(yuǎn)距高精度雙激光雷達(dá)等33個行泊一體融合傳感器，支持高快領(lǐng)航、城市領(lǐng)航、近距代客泊車、斷頭路泊車等全場景駕駛輔助，后期還將通過OTA升級窄道通行功能。
在新能源汽車智能化下半場，充電效率更高、兼容性更好依然是企業(yè)不斷升級的方向。該車型基于e平臺3.0騰勢升級版打造，采用全域800V高壓架構(gòu)，搭載高功率雙槍超充，不挑樁、不挑環(huán)境，最快15分鐘補電350km。讓長途出游更松弛。對于冬季用車問題，該車型搭載智能脈沖自加熱技術(shù)，電池溫度-20℃滿充時間縮短25%。