近日，一列滿載日用百貨、機(jī)械設(shè)備、新能源汽車(chē)等貨物的中歐班列（西安）在經(jīng)過(guò)11天的跋涉后，經(jīng)過(guò)哈薩克斯坦，跨越里海，抵達(dá)終點(diǎn)阿塞拜疆巴庫(kù)。
這趟列車(chē)于2月28日從陜西西安國(guó)際港站駛出，也是中哈合作共建的哈薩克斯坦西安碼頭投入使用后，發(fā)出的首趟中歐班列。據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年以來(lái)，中歐班列（西安）已經(jīng)累計(jì)開(kāi)行超過(guò)700列，創(chuàng)歷史同期新高。
據(jù)中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，1-2月份，我國(guó)社會(huì)物流總額55.4萬(wàn)億元，按可比價(jià)格計(jì)算，同比增長(zhǎng)5.9%。從增速來(lái)看，1-2月增速比上年同期、上年全年加快3.0和0.7個(gè)百分點(diǎn)，顯示當(dāng)前物流運(yùn)行整體延續(xù)企穩(wěn)回升態(tài)勢(shì)，物流需求規(guī)模穩(wěn)步擴(kuò)張。
中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，2024年1至2月份，我國(guó)物流需求在波動(dòng)中恢復(fù)，市場(chǎng)規(guī)模整體保持?jǐn)U張，供給能力韌性增長(zhǎng)。近期我國(guó)召開(kāi)的多個(gè)重要會(huì)議都強(qiáng)調(diào)了物流重要性，并多次提出要有效降低全社會(huì)物流成本，物流高質(zhì)量發(fā)展將迎來(lái)新的發(fā)展機(jī)遇�！熬C合來(lái)看，今年前兩個(gè)月物流運(yùn)行開(kāi)局起步平穩(wěn)，供需適配性增強(qiáng)，物流供給質(zhì)量不斷改善�！�
“從結(jié)構(gòu)看，工業(yè)品物流呈現(xiàn)穩(wěn)步復(fù)蘇態(tài)勢(shì)，進(jìn)口國(guó)際物流和單位與居民消費(fèi)物流延續(xù)較快增長(zhǎng)，再生資源物流保持基本平穩(wěn)�！痹撠�(fù)責(zé)人表示，當(dāng)前物流需求呈現(xiàn)出一些新亮點(diǎn)：
一是工業(yè)品物流需求回升基礎(chǔ)穩(wěn)固。從工業(yè)生產(chǎn)看，在出口回升等因素帶動(dòng)下，超過(guò)六成工業(yè)品產(chǎn)量實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)，為物流需求整體平穩(wěn)較快恢復(fù)打下了良好基礎(chǔ)。
二是新業(yè)態(tài)帶動(dòng)民生消費(fèi)物流需求增速加快回升。隨著即時(shí)配送、直播電商以及打卡出行等新型模式不斷推進(jìn)，冰雪裝備，生鮮特產(chǎn)，戶外娛樂(lè)，國(guó)潮品牌等領(lǐng)域成為民生消費(fèi)熱點(diǎn)，推動(dòng)線上電商物流需求加速回升。
三是擴(kuò)產(chǎn)需求帶動(dòng)進(jìn)口物流規(guī)模保持較快擴(kuò)張。在生產(chǎn)恢復(fù)帶動(dòng)下，大宗商品進(jìn)口物流量備貨需求有所增強(qiáng)，多數(shù)品類(lèi)進(jìn)口物流量同比增長(zhǎng)。
四是轉(zhuǎn)型升級(jí)中的優(yōu)勢(shì)領(lǐng)域物流需求增勢(shì)向好。在出口回升等因素帶動(dòng)下，1-2月優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)、新動(dòng)能延續(xù)2023年四季度以來(lái)的穩(wěn)中有增走勢(shì)，其中半導(dǎo)體器件專(zhuān)用設(shè)備、集成電路等智能化領(lǐng)域物流需求增長(zhǎng)超過(guò)20%；新能源汽車(chē)及相關(guān)綠色低碳領(lǐng)域物流需求增速超過(guò)25%；智能無(wú)人飛行器制造等低空物流需求增長(zhǎng)超過(guò)18%，顯示高科技、高效能、高質(zhì)量行業(yè)物流需求發(fā)展持續(xù)向好。
數(shù)據(jù)顯示，1-2月份，我國(guó)物流業(yè)總收入1.8萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)5.6%。對(duì)此，該負(fù)責(zé)人表示，雖然增速同比略有放緩，但我國(guó)物流市場(chǎng)規(guī)模依然較為龐大，物流業(yè)總收入仍在今年開(kāi)局實(shí)現(xiàn)韌性增長(zhǎng)。具體來(lái)看，物流行業(yè)呈現(xiàn)以下幾個(gè)特點(diǎn)：
一是物流供給整體保持韌性增長(zhǎng)。雖然受到淡季及天氣等因素影響，物流服務(wù)韌性、質(zhì)量整體仍有所提升。特別是物流服務(wù)結(jié)構(gòu)進(jìn)一步豐富和優(yōu)化，鐵路運(yùn)輸、郵政快遞等領(lǐng)域均保持?jǐn)U區(qū)間，在提升了物流效率同時(shí)有力支撐了能源原材料保供、民生消費(fèi)物流穩(wěn)定暢通。
二是新業(yè)態(tài)物流保障作用增強(qiáng)。1-2月份，航空物流、電商物流等新業(yè)態(tài)發(fā)展態(tài)勢(shì)良好。其中，航空物流“淡季不淡”，高效物流服務(wù)實(shí)現(xiàn)快速增長(zhǎng)；電商物流運(yùn)行穩(wěn)中向好，農(nóng)村物流保障能力增強(qiáng)。
三是產(chǎn)業(yè)鏈倉(cāng)儲(chǔ)物流周轉(zhuǎn)減緩。1-2月份，倉(cāng)儲(chǔ)物流周轉(zhuǎn)效率穩(wěn)中趨緩，平均庫(kù)存周轉(zhuǎn)次數(shù)指數(shù)為47%。受到國(guó)際航運(yùn)運(yùn)行效率趨緩及國(guó)際貿(mào)易不穩(wěn)定性增加等因素影響，大宗商品、中間品等生產(chǎn)領(lǐng)域備貨意愿增強(qiáng)，平均庫(kù)存保持小幅增長(zhǎng)，產(chǎn)業(yè)鏈循環(huán)仍處于穩(wěn)步恢復(fù)期。
四是物流服務(wù)價(jià)格緩中趨穩(wěn)。1-2月份，物流供需在波動(dòng)中恢復(fù)調(diào)整，適配性增強(qiáng)，部分領(lǐng)域供大于求的局面出現(xiàn)改善跡象，價(jià)格水平整體緩中趨穩(wěn)。
五是物流微觀主體經(jīng)營(yíng)壓力暫無(wú)明顯緩解。前兩個(gè)月調(diào)研顯示，當(dāng)前物流企業(yè)反映行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)激烈、訂單需求不足、成本上升等問(wèn)題依然突出，行業(yè)內(nèi)企業(yè)盈利壓力仍然較大。
該負(fù)責(zé)人表示，從后期走勢(shì)看，2月份業(yè)務(wù)活動(dòng)預(yù)期指數(shù)為54.8%，環(huán)比回升3.3個(gè)百分點(diǎn)，顯示物流企業(yè)對(duì)后市信心有所增強(qiáng)，有助于更好地激發(fā)物流市場(chǎng)主體活力，供應(yīng)鏈一體化物流、多式聯(lián)運(yùn)、智慧智能物流等創(chuàng)新服務(wù)模式將迎來(lái)發(fā)展機(jī)遇。