人民網(wǎng)北京3月22日電 （栗翹楚、實習生王焱茹）作為汽車智能化、網(wǎng)聯(lián)化的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，自動駕駛成為全球科技界、產(chǎn)業(yè)界競爭的新賽道。從為普通人提供出行代步，到在機場、物流、礦山等垂直領(lǐng)域大顯身手，我國自動駕駛技術(shù)進入全場景落地階段，產(chǎn)業(yè)活力迸發(fā)、前景值得期待。
近日，中路高科交通科技集團自動駕駛交通運輸行業(yè)研發(fā)中心主任張紀升在“智構(gòu)交通生態(tài)·產(chǎn)數(shù)融合賦能”數(shù)字交通高質(zhì)量發(fā)展研討會上表示，近年來，我國從中央政策到地方試點，從科技研發(fā)到產(chǎn)品應用，自動駕駛技術(shù)取得長足發(fā)展。
從國家的頂層設計來看，“車能路云”融合發(fā)展已經(jīng)成為國家戰(zhàn)略。在今年開展“車路云一體化”應用試點、加強新能源汽車與電網(wǎng)融合互動的政策發(fā)布之前，早在2023年6月召開的國務院常務會議就研究了促進新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的政策措施，提出要構(gòu)建“車能路云”融合發(fā)展的產(chǎn)業(yè)生態(tài)。
“車能路云”融合如何在應用端更好實現(xiàn)，張紀升表示，“首先，這是一張架構(gòu)圖，我們希望智慧公路、路網(wǎng)和企業(yè)的數(shù)字化能夠協(xié)同一致。在前端，高精數(shù)字底圖、高精公路網(wǎng)、聯(lián)合通信等，我們希望充分發(fā)揮公共基礎(chǔ)設施的作用。在各個路段和特定場景下的智慧化管控、服務方面，我們希望能夠建設省域或者集團層面統(tǒng)一的數(shù)據(jù)中臺以及統(tǒng)一的數(shù)據(jù)治理規(guī)范和高精數(shù)字底圖規(guī)范。此外，我們希望通過大模型，從管理和駕駛等方面，生成智慧客服，不斷優(yōu)化駕乘體驗�！�
在路段這一側(cè)，在大數(shù)據(jù)和云和高精數(shù)字底座、數(shù)字基礎(chǔ)的基礎(chǔ)上，路段企業(yè)可以結(jié)合自身需求構(gòu)建業(yè)務應用，以技術(shù)創(chuàng)新驅(qū)動基礎(chǔ)設施數(shù)字化。對此，在充分挖掘現(xiàn)有設施設備的同時，加快從高速公路基礎(chǔ)設施運營商向高速公路能源運營商、數(shù)據(jù)運營商甚至高速公路自動駕駛運輸服務運營商方面轉(zhuǎn)變。
從全球范圍看，自動駕駛尚處于發(fā)展階段，技術(shù)創(chuàng)新可能突破既有管理政策的邊界。我國較早探索支持自動駕駛的政策體系，從開放測試場景到出臺地圖標準，日漸完善的政策，為創(chuàng)新保駕護航。對此，在保證安全前提下，開放更多無人駕駛測試、示范與運營試點環(huán)境，以更多的有效數(shù)據(jù)促進技術(shù)成熟；從國家層面研究自動駕駛汽車規(guī)�；逃�、無人化的規(guī)則，為相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展打下基礎(chǔ)。
此次會議主辦方——“828巨人港”由人民網(wǎng)、北京市西城區(qū)人民政府、北京證券交易所、中國建設銀行北京市分行四方共同發(fā)起，依托人民網(wǎng)828企業(yè)服務平臺建設，是人民網(wǎng)深化產(chǎn)業(yè)企業(yè)服務的創(chuàng)新實踐，也是基于中央發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力的要求，為各類經(jīng)營主體提供資源對接和綜合賦能，推動產(chǎn)業(yè)鏈、創(chuàng)新鏈、資金鏈、人才鏈深化融合的一項重點工程項目。
“828巨人港”立足北京，輻射全國，著眼未來，協(xié)力做好優(yōu)質(zhì)企業(yè)培育與專精特新小巨人企業(yè)服務，以加快形成新質(zhì)生產(chǎn)力為目標，助推實現(xiàn)經(jīng)濟社會高質(zhì)量發(fā)展。通過線上平臺運營、線下資源對接，以獨特的“4+N”產(chǎn)業(yè)生態(tài)服務模式，實現(xiàn)資源創(chuàng)新整合，構(gòu)建更為充滿活力的產(chǎn)業(yè)生態(tài)。