當(dāng)前，以人工智能為代表的新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革加速演進，正在賦能交通運輸行業(yè)的轉(zhuǎn)型發(fā)展。
“加快建設(shè)交通強國、大力發(fā)展交通運輸新質(zhì)生產(chǎn)力，要切實發(fā)揮科技創(chuàng)新的主導(dǎo)作用，以科技創(chuàng)新推動產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新�！苯眨煌ㄟ\輸部科技司副司長林強在中國電動汽車百人會論壇（2024）“車路城融合發(fā)展論壇”上表示，人工智能成為形成交通運輸新質(zhì)生產(chǎn)力的主要力量，智慧交通成為交通運輸新質(zhì)生產(chǎn)力的重要應(yīng)用形態(tài)，特別是近年來大模型和生成式人工智能的涌現(xiàn)出前所未有的學(xué)習(xí)能力，為智慧交通發(fā)展打開了更加廣闊的空間。
林強表示，下一步將充分發(fā)揮我國交通運輸場景豐富、市場空間巨大、創(chuàng)新氛圍濃厚的優(yōu)勢，堅持以應(yīng)用促研發(fā)帶產(chǎn)業(yè)，以大力發(fā)展智慧交通為抓手，加快建設(shè)交通強國，努力當(dāng)好中國式現(xiàn)代化的開路先鋒。
“郵政快遞業(yè)作為國民經(jīng)濟戰(zhàn)略性、基礎(chǔ)性設(shè)施和行業(yè)，一頭連著生產(chǎn)供給，一頭連著消費需求�！眹亦]政局政策法規(guī)司巡視員、副司長靳兵表示，近年來，經(jīng)濟社會發(fā)展對郵政快遞的需求與日俱增，郵政快遞對暢通國民經(jīng)濟大循環(huán)，助力生產(chǎn)制造業(yè)，供應(yīng)鏈體系的建設(shè)，打通民生微循環(huán)，服務(wù)百姓日常生活需要，服務(wù)跨境電商，振興鄉(xiāng)村建設(shè)的重要作用日漸凸顯。
靳兵表示，科技創(chuàng)新是確保郵政快遞行業(yè)高速發(fā)展、高質(zhì)量發(fā)展的第一動力，國家郵政局近年來緊緊圍繞科技創(chuàng)新這條主線，組織社會力量，加大行業(yè)核心技術(shù)和產(chǎn)品的研發(fā)，堅持以“三智一碼”，“三無”為突破點，取得顯著成果。
據(jù)靳兵介紹，下一步，國家郵政局將加大人工智能等新技術(shù)的應(yīng)用，在郵政相關(guān)的行業(yè)政策、法規(guī)、規(guī)劃、標(biāo)準(zhǔn)上狠抓落實，進一步促進人工智能的發(fā)展，推動物流降本增效，完善現(xiàn)代物流體系建設(shè)，讓郵政快遞行業(yè)更好地為國民經(jīng)濟和社會發(fā)展服務(wù)。
住房城鄉(xiāng)建設(shè)部城市建設(shè)司副司長楊宏毅表示，近年來，住房城鄉(xiāng)建設(shè)部以實施城市更新行動為抓手，大力推進基于數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化的數(shù)字城市建設(shè)，不僅提升改造既有設(shè)施，還推進城市數(shù)字化基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，借助大數(shù)據(jù)、云計算、人工智能等新一代信息技術(shù)賦能智慧城市建設(shè)，推動城市高質(zhì)量發(fā)展，讓科技造福人民群眾。
“與此同時，汽車產(chǎn)業(yè)正在加速向電動化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化轉(zhuǎn)型升級，成為我國新型城鎮(zhèn)化進程中的重要組成部分�！睏詈暌阒赋觯鞘泻推嚾诤习l(fā)展進入了新的階段，一方面汽車需要城市提供感知、網(wǎng)絡(luò)、通信、能源等各方面支撐，汽車產(chǎn)業(yè)的智能化發(fā)展會帶動城市數(shù)字基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)。另一方面，智能網(wǎng)聯(lián)汽車也能成為智慧城市建設(shè)的移動終端，在服務(wù)城市交通治理，開展城市安防巡檢等方面發(fā)揮重要作用。
中國電動汽車百人會副理事長兼秘書長張永偉在論壇上表示，近年來，我國汽車產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)不斷強大，憑借互聯(lián)網(wǎng)和信息領(lǐng)域國際領(lǐng)先優(yōu)勢，路網(wǎng)、通信網(wǎng)等基礎(chǔ)設(shè)施優(yōu)勢，較早探索車路城協(xié)同發(fā)展模式，目前已形成比較完善的車路城協(xié)同生態(tài)體系，且已經(jīng)從概念和試驗階段逐步邁入應(yīng)用拓展和商業(yè)化落地的新階段。“新階段如何推進車路城協(xié)同基礎(chǔ)設(shè)施持續(xù)性建設(shè)與應(yīng)用商業(yè)化運營是亟需解決的兩大核心問題�！�
此外，論壇上還發(fā)布了《車路城協(xié)同體系發(fā)展模式及路徑課題研究報告》，報告分析了車路城協(xié)同體系中基礎(chǔ)設(shè)施、應(yīng)用、平臺、政策標(biāo)準(zhǔn)、投建運模式五部分的現(xiàn)狀和問題，并針對每部分提出下一步發(fā)展的實施路徑及發(fā)展建議，為城市車路城協(xié)同建設(shè)、汽車產(chǎn)業(yè)及相關(guān)行業(yè)發(fā)展提供相關(guān)指導(dǎo)。