中國(guó)海航旅業(yè)控股集團(tuán)有限公司旗下，首艘豪華郵輪“海娜號(hào)”于13日駛離韓國(guó)濟(jì)州港時(shí)遭當(dāng)?shù)胤ㄔ嚎垩?，船上乘客加船員2300多人被滯留超過40個(gè)小時(shí)?？垩菏录S著15日海航派出包機(jī)陸續(xù)將滯留旅客接回國(guó)后，卻并未就此落幕，先是與海航有經(jīng)濟(jì)糾紛的沙鋼船務(wù)表示將繼續(xù)追債，隨后海航表示在韓國(guó)濟(jì)州方面道歉前將全面抵制濟(jì)州島旅游。
而赴韓處理“海娜號(hào)”被扣事件，昨日剛從京返渝的海航樂游總裁、重慶大新華運(yùn)通國(guó)旅總經(jīng)理鄭黎東告訴記者，他作為該事件海航方面的應(yīng)急小組副組長(zhǎng)，全程參與了對(duì)被扣郵輪進(jìn)行協(xié)調(diào)、放行、游客善后及賠償?shù)裙ぷ?。鄭黎東指出，1600多名游客絕大多數(shù)都比較冷靜，他估計(jì)該事件可能給海航造成高達(dá)6000多萬(wàn)元的損失。
沙鋼要求得到保證金
13日下午，正在北京海航樂游總部工作的鄭黎東，突然接到了“海娜號(hào)”被扣的通知，他當(dāng)即指揮下屬查詢?cè)摽偛考跋聦儆袥]有經(jīng)濟(jì)糾紛或官司，最后在海航集團(tuán)法務(wù)部查到，集團(tuán)下屬的大新華物流公司下轄輪船有限公司(注冊(cè)在香港)，與沙鋼船務(wù)有經(jīng)濟(jì)糾紛。而為“海娜號(hào)”組客的海航樂游，則屬于集團(tuán)下的海航旅業(yè)旗下公司。
被海航任命為“海娜號(hào)”應(yīng)急小組副組長(zhǎng)的鄭黎東，13日與公司及集團(tuán)高管一起緊急磋商對(duì)策到14日凌晨，隨后一行于14日上午9點(diǎn)多鐘從北京飛往濟(jì)州島。抵達(dá)濟(jì)州島后，鄭黎東很快與中國(guó)駐濟(jì)州總領(lǐng)事館溝通，同時(shí)還與濟(jì)州島政府方面協(xié)調(diào)，希望能以應(yīng)急小組成員作擔(dān)保把游客和郵輪先放行，可惜并未成功，對(duì)方要求先付300萬(wàn)美元左右的保證金。
鄭黎東說，對(duì)方提出要保證金的時(shí)間也很蹊蹺，是在當(dāng)?shù)貢r(shí)間周五下午4點(diǎn)左右，而這個(gè)時(shí)間應(yīng)急小組根本無法從美國(guó)公司緊急調(diào)集資金，因?yàn)榇藭r(shí)銀行都已下班，這就意味著要繳保險(xiǎn)金也要3天過后了。
多方支持接旅客回國(guó)
與當(dāng)?shù)卣畢f(xié)商無果后，鄭黎東與應(yīng)急小組當(dāng)晚登上了“海娜號(hào)”，對(duì)所有游客進(jìn)行了安撫、道歉，同時(shí)也向游客講明了發(fā)生的問題。鄭黎東說，從現(xiàn)場(chǎng)來看雖然有部分游客情緒比較激動(dòng)，但是大多數(shù)游客依然保持冷靜解決問題。
鑒于郵輪被扣一時(shí)難以脫身，當(dāng)晚海航集團(tuán)決定，在首都機(jī)場(chǎng)安排8架空客330、空客320飛機(jī)待命，隨時(shí)飛往濟(jì)州接游客。鄭黎東說，這8架飛機(jī)是把其他航線停飛了，專程來北京等待運(yùn)輸“海娜號(hào)”游客回國(guó)的。而能在如此短的時(shí)間申請(qǐng)到航權(quán)、起降時(shí)刻，都是得到有關(guān)各方大力支持的結(jié)果。
最終，從15日下午到晚上，共4個(gè)航班陸續(xù)運(yùn)送了850名游客回到北京；16日再運(yùn)輸了3個(gè)航班大約700多名游客回國(guó)。而在交付了保證金后，“海娜號(hào)”也于16日晚載著剩余的80多名游客離開濟(jì)州島，17日返回到天津港。
海航叫停赴濟(jì)州島航線
鄭黎東說，對(duì)游客的賠付只是很少的部分，但是8架飛機(jī)終止了其他任務(wù)后運(yùn)輸“海娜號(hào)”游客，7個(gè)航班往返從北京放空飛到濟(jì)州島，然后載客返回到北京，這個(gè)損失起碼近2000萬(wàn)元。
而鄭黎東還透露說，實(shí)際上海航從16日起就停止了“海娜號(hào)”郵輪所有赴韓國(guó)濟(jì)州島的航線及旅游組團(tuán)業(yè)務(wù)。海航?jīng)Q定要找韓國(guó)濟(jì)州方面討個(gè)說法。