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          高速免費(fèi)一年讓利于民百億 專(zhuān)家吁擴(kuò)大免費(fèi)范圍

          高速免費(fèi)一年讓利于民百億

          2012-08-03 16:57:25

            北京市交通部門(mén)有關(guān)人士昨日表示,就四大節(jié)假日免收小型客車(chē)通行費(fèi)實(shí)施方案的發(fā)布,交通部門(mén)稍后將組織發(fā)布北京落實(shí)該方案的信息。

            去年10月,按照交通運(yùn)輸部等五部委《關(guān)于開(kāi)展收費(fèi)公路專(zhuān)項(xiàng)清理工作的通知》要求,北京市公布了第一階段調(diào)查摸底的情況。目前,北京市共有收費(fèi)公路17條,由7家單位負(fù)責(zé)收費(fèi)管理,收費(fèi)里程816公里,占全市公路總里程的3.87%,這些收費(fèi)公路1987年以來(lái)陸續(xù)建成通車(chē)。今后,北京市的公路發(fā)展將繼續(xù)堅(jiān)持非收費(fèi)公路為主,建設(shè)完善非收費(fèi)公路和收費(fèi)公路兩個(gè)體系。

            首都公路發(fā)展集團(tuán)的評(píng)級(jí)機(jī)構(gòu)中誠(chéng)信給出的2012年首發(fā)集團(tuán)評(píng)級(jí)報(bào)告顯示,去年首發(fā)集團(tuán)旗下公路通行費(fèi)增長(zhǎng)13.8%。

            北京的主要收費(fèi)路段中,包括八達(dá)嶺高速、京石、京沈、京哈、京開(kāi)、京津北京段、京承、六環(huán)、機(jī)場(chǎng)北線(xiàn)、京平高速、京包、機(jī)場(chǎng)南線(xiàn)等,均由首都公路發(fā)展集團(tuán)經(jīng)營(yíng)。而京通快速、京津塘高速由另外兩家公司經(jīng)營(yíng)。

            首都公路發(fā)展集團(tuán)的評(píng)級(jí)報(bào)告顯示,去年旗下公路實(shí)現(xiàn)通行費(fèi)收入48.49億元,同比增長(zhǎng)13.8%,2012年1季度通行費(fèi)收入11.18億元。如果將這一數(shù)據(jù)簡(jiǎn)單年化,不考慮季節(jié)因素,2012年通行費(fèi)收入將有所下降。在該公司的經(jīng)營(yíng)路段中,八達(dá)嶺高速是交通量最大的收費(fèi)路段,2011年日均通行車(chē)輛21.4萬(wàn)輛。 新京報(bào)記者 湯旸 吳敏

            聲音

            “春節(jié)期間免收費(fèi)意義更大”

            在京工作多年的郭先生以往在節(jié)假日期間,經(jīng)常開(kāi)車(chē)回老家內(nèi)蒙古烏蘭察布。他算過(guò),走一趟的過(guò)路費(fèi)為135元,其中要交3次費(fèi),走京藏高速到與河北交界處時(shí)先交35元,從河北到內(nèi)蒙古這一段交70元,進(jìn)入內(nèi)蒙古到集寧南出口出來(lái),再交30元。

            “現(xiàn)在免收通行費(fèi)挺好的。”對(duì)于郭先生來(lái)說(shuō),春節(jié)期間公路免費(fèi)的意義更大。他現(xiàn)在一般也就過(guò)年回一趟家,在老家這幾天,他要經(jīng)常開(kāi)車(chē)從集寧到呼和浩特的姥姥家,“一上高速就50元,來(lái)回一趟100元。”他說(shuō),幾天下來(lái)比回北京的過(guò)路費(fèi)還高,至少今后這筆錢(qián)可以省了。

            江蘇人周先生以往回家都是坐火車(chē)或飛機(jī),現(xiàn)在他則考慮春節(jié)、十一再回老家可以開(kāi)車(chē)。周先生還希望,目前免費(fèi)通行涉及的節(jié)假日還可以再增加,比如端午節(jié)、中秋節(jié)等。 新京報(bào)記者 湯旸

            “特殊天氣也應(yīng)取消收費(fèi)”

            國(guó)家行政學(xué)院教授竹立家說(shuō),“由于歷史原因,上世紀(jì)80年代如果完全依靠政府財(cái)力,會(huì)嚴(yán)重制約我國(guó)公路建設(shè)進(jìn)度,所以才衍生出‘貸款修路,收費(fèi)還貸’模式。但這個(gè)模式延續(xù)到現(xiàn)在,必須改革,公開(kāi)公路運(yùn)營(yíng)成本和收益狀況,確定終止收費(fèi)年限”。他強(qiáng)調(diào),公路取消收費(fèi)是大勢(shì)所趨,而公路的運(yùn)行成本應(yīng)由政府財(cái)政承擔(dān)。

            “7·21”強(qiáng)降雨,首都機(jī)場(chǎng)高速因持續(xù)收費(fèi)備受質(zhì)疑。對(duì)此,竹立家表示,特殊天氣公路也應(yīng)該取消收費(fèi),“至于哪類(lèi)特殊天氣,公路應(yīng)該取消收費(fèi),一方面可以結(jié)合氣象臺(tái)發(fā)布的預(yù)警信息;另一方面,可以在地方政府的應(yīng)急預(yù)案中予以明確”。 (記者 王姝)

            專(zhuān)家解讀

            收費(fèi)和免費(fèi)車(chē)道分配需研究

            有部分車(chē)主擔(dān)心,由于高速路免費(fèi)通行,會(huì)有更多人選擇自駕出游,加上免費(fèi)政策只針對(duì)小客車(chē),長(zhǎng)途車(chē)和旅游大巴仍會(huì)停車(chē)?yán)U費(fèi),如不能區(qū)分收費(fèi)車(chē)道和免費(fèi)通道,可能會(huì)導(dǎo)致高速路更加擁堵。

            昨日,交通運(yùn)輸部管理干部學(xué)院教授張柱庭表示,春節(jié)等四個(gè)重大節(jié)假日免收小客車(chē)通行費(fèi),的確方便了市民假日出行,降低了出行成本。不過(guò),如何規(guī)劃分配好收費(fèi)車(chē)道和免費(fèi)通道比例,不至于造成擁堵,還應(yīng)在以往流量觀測(cè)的基礎(chǔ)上進(jìn)行仔細(xì)研究。張柱庭打比方說(shuō),一個(gè)收費(fèi)站10條車(chē)道以往是所有車(chē)都可以過(guò),現(xiàn)在可能7個(gè)給免費(fèi)通行的小客車(chē),3個(gè)給長(zhǎng)途車(chē)等收費(fèi)車(chē),如果大車(chē)數(shù)量多,就會(huì)造成收費(fèi)車(chē)道的擁堵。所以應(yīng)該有一個(gè)合理的機(jī)制,根據(jù)過(guò)去節(jié)假日的流量觀測(cè)基數(shù),來(lái)確定小客車(chē)和大車(chē)各自的通行需求,并合理安排收費(fèi)車(chē)道和免費(fèi)通道。新京報(bào)記者 湯旸

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