3月30日上午，市委常委會(huì)議研究確定，市委、市政府在全面推進(jìn)改善民生各項(xiàng)工作的基礎(chǔ)上，今年重點(diǎn)辦好市民群眾最關(guān)心、最急迫的十件實(shí)事。緩堵保暢、緩解停車難題、實(shí)施放心食品工程、改善中小學(xué)及幼兒園學(xué)生就學(xué)條件、著力解決低收入家庭住房困難、提升城市供熱能力、實(shí)施農(nóng)村飲水安全工程、建立PM2.5監(jiān)測(cè)和防治體系等等，件件順應(yīng)群眾、事事關(guān)乎民生。
今日起，本報(bào)將開(kāi)辟專欄，對(duì)這十件惠民實(shí)事進(jìn)行全景式報(bào)道，期望這些實(shí)事能讓生活在西安的人們更加幸福，獲得更多的實(shí)惠！
市委、市政府將“實(shí)施緩堵保暢工程”確定為今年要重點(diǎn)辦好市民群眾最關(guān)心、最急迫的十件實(shí)事之首。今年將投資13.2億元，開(kāi)建7座立交工程，增設(shè)10座過(guò)街天橋和地下通道；實(shí)施76項(xiàng)城市干道支路建設(shè)改造，實(shí)施60處路段和交叉口改造；優(yōu)化改造60處公交港灣，建設(shè)40公里公交專用道。
再建40公里公交專用道
去年4月20日，我市開(kāi)辟了以鐘樓為中心的“兩環(huán)、四橫、十縱”共16條公交專用道，為公共交通提供了很大方便，也體現(xiàn)了政府在城市交通方面公交優(yōu)先的理念。
公交公司統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，公交專用道的開(kāi)通，使得公交車運(yùn)營(yíng)效率和載客量提高了10%～15%，相當(dāng)于每天多運(yùn)30萬(wàn)人次。今年還將建設(shè)40公里公交專用道，緩解城市交通擁堵?tīng)顩r。
今年開(kāi)建7座立交工程
今年我市將開(kāi)工建設(shè)南門(mén)、東門(mén)等立交工程7座，增設(shè)過(guò)街天橋和地下通道10座，解決部分路段人車混行的情況。
62864032012-04-05 08:04:01.0西安今年將投資13.2億提高交通通暢能力南門(mén) 豐慶路 公交專用道 立交工程 交通秩序14139時(shí)事 綜合辛超(實(shí)習(xí))/enpproperty-->
體驗(yàn) 南門(mén)外人車混行隱患多
4月1日下午，記者在南門(mén)外西側(cè)環(huán)城路口觀察了10多分鐘，發(fā)現(xiàn)南門(mén)兩個(gè)門(mén)洞外的幾個(gè)路口雖有斑馬線卻沒(méi)有紅綠燈，行人過(guò)馬路只能選擇車輛通行的間隙。南門(mén)外公交站點(diǎn)眾多，僅東南角、西南角就有近50條公交線路，四個(gè)方向駛來(lái)的車也都要借助轉(zhuǎn)盤(pán)分流，車流量、人流量非常多。
記者嘗試著從環(huán)城南路往甕城方向走，多次被急速駛來(lái)的車擋回來(lái)。在這里，無(wú)論是從東往西，還是從南往北，過(guò)馬路都很難，行人都得從車流中走。南門(mén)里同樣存在這種情形，如果游客要上城墻游覽，沒(méi)有地下通道，只能從地面上通過(guò)，容易引起車輛擁堵。
展望 環(huán)城路擁堵有望緩解
記者從市建委了解到，我市今年將在南門(mén)、東門(mén)、朱雀門(mén)、和平門(mén)建設(shè)下穿式立交。工程將在環(huán)城路設(shè)置4處下穿式立交，分別為含光門(mén)—朱雀門(mén)地下隧道，南門(mén)地下隧道，文昌門(mén)—和平門(mén)地下隧道以及東門(mén)地下隧道。
據(jù)悉，南門(mén)下穿式立交工程將于近期開(kāi)始施工建設(shè)，其余3個(gè)立交正在積極準(zhǔn)備盡快開(kāi)工建設(shè)。除了這4處，南三環(huán)長(zhǎng)安路立交已經(jīng)開(kāi)工，太白路丈八路立交和北二環(huán)朱宏路立交都在進(jìn)行前期準(zhǔn)備工作。
實(shí)施76項(xiàng)干道支路建設(shè)改造
為合理優(yōu)化西安道路，提高道路利用率，增加車輛通行效率，今年還將實(shí)施東月路、后村西路、西市二路等城市干道支路建設(shè)改造76項(xiàng)，實(shí)施豐慶路、電子二路、勞動(dòng)路南二環(huán)十字等60處路段和交叉口的改造；優(yōu)化改造公交港灣60處。
體驗(yàn) 豐慶路改造后不再擁堵
豐慶路被西安人所熟悉，與其擁堵、混亂的交通秩序不無(wú)關(guān)系。這里批發(fā)市場(chǎng)集中，小商販經(jīng)常翻越欄桿，存在很大安全隱患。加上車流量大，改造前這里經(jīng)常堵車。改造后的豐慶路于3月31日正式完工放行，變成了雙向8車道，行駛起來(lái)順暢多了。4月2日中午，記者乘坐出租車從豐慶路由東向西行駛，比平時(shí)順暢了很多。雖然路上車很多，但并未發(fā)生擁堵，全長(zhǎng)1006米的道路，只用了不到4分鐘。