民航資源網(wǎng)2011年5月4日消息：大韓航空有限公司（KoreanAirLinesCo.Ltd）近日公布了截至2011年3月31日的2011年第一季度運營業(yè)績。
由于國際客運業(yè)務(wù)穩(wěn)步上升，加之韓國入境及中轉(zhuǎn)客運需求增加，大韓航空第一季度營業(yè)收入達27,190億韓元，較去年同期增長6.3%；營業(yè)利潤為1,450億韓元。公司第一季度稅前收入較去年同期增長了16.3%，達到2,580億韓元。得益于外幣換算損益，公司第一季度凈收入為1,900億韓元，增幅達13.9%。國際客運及貨運業(yè)務(wù)依然是公司第一季度的主要收入來源，其中國際客運業(yè)務(wù)占營業(yè)收入的53.7%，而貨運業(yè)務(wù)則占營業(yè)收入的31.4%。
2011年第一季度，大韓航空國際客運載客能力和載客量分別為187.52億可用座位千米數(shù)（ASK）和145.75億收入乘客千米數(shù)（RPK），年比增幅分別為2.0%和3.0%。該增長主要得益于包括中國、日本、東南亞和美國在內(nèi)的國際航線客運量的顯著增加。此外，韓國入境及中轉(zhuǎn)客運量增幅高達6%，在一定程度上也促進了大韓航空國際客運業(yè)務(wù)的增長。
貨運方面，大韓航空在2011年第一季度保持了平穩(wěn)發(fā)展。載貨能力為30.17億可用貨運噸千米數(shù)（AFTK），同比上升0.5%；載貨量為22.77億貨運噸千米數(shù)（FTK），同比下降1.6%。2011年第一季度，東南亞和日本地區(qū)的貨運需求較去年有所上升。同時，公司中轉(zhuǎn)貨運量明顯增加，其中歐洲貨運需求同比上升17%，東南亞貨運需求同比上升4%，日本貨運需求同比上升3%。
展望2011
2011年將成為全球航空運輸業(yè)充滿機遇和挑戰(zhàn)的一年。國際航空運輸需求，特別是來自東南亞的航空運輸需求，在2011年將進一步增長。韓國國內(nèi)的利好因素，如穩(wěn)定的美元匯率、美國免簽計劃以及來自中國和東南亞地區(qū)的更強勁的客運需求，都將推動2011年公司航空運輸業(yè)務(wù)的積極發(fā)展。
客運方面，大韓航空一直竭盡全力優(yōu)化客運業(yè)務(wù)。大韓航空在4月26日恢復(fù)了仁川至北半球最受歡迎的目的地圣彼得堡往的返客運航班。此外，為滿足日益增長的國際客運需求，大韓航空還計劃開通首爾——黃山、青州——杭州以及首爾——俄羅斯伊爾庫茨克航線，并加密多個航線的航班。針對3月日本發(fā)生的地震和海嘯，大韓航空將根據(jù)總體運輸恢復(fù)情況而采取靈活的運營管理方式。
由于世界各地將繼續(xù)向日本災(zāi)區(qū)運送救助物品，2011年，貨運需求預(yù)期將持續(xù)增長。與此同時，日本以外的零部件供應(yīng)商將取代日本本土零部件供應(yīng)商，以填補貨物儲存空缺，由此也將產(chǎn)生更大的貨物運輸量。2011年，IT產(chǎn)品運輸需求預(yù)期將下降，而汽車部件和機械產(chǎn)品運輸需求預(yù)期將繼續(xù)保持強勁態(tài)勢。
2011年，大韓航空將繼續(xù)致力于加強客艙服務(wù)。首先，大韓航空將引進更先進、耗能更少、環(huán)保高效的機隊，用更先進的機艙設(shè)施和更加完善的機艙服務(wù)提高乘客的空中旅行體驗。4月16日，大韓航空成功完成了為期六年的機艙設(shè)施升級項目，從而使現(xiàn)有機隊的各個艙位均配備了最新的座椅、最先進的AVOD音頻/視頻即時點播系統(tǒng)以及升級的配餐設(shè)備。機隊建設(shè)方面，大韓航空計劃于2011年引進14架客機和2架貨機（截止2011年3月31日，大韓航空共運營131架飛機）。其中，首架大韓航空空中客車A380客機將于2011年第二季度正式投入運營，并將首先執(zhí)飛首爾至東京、香港和曼谷的短途航線，然后于2011年年末投入運營紐約和洛杉磯長距離航線。此外，在接下來的幾年里，大韓航空還將追加引進空中客車A380飛機以及波音787s飛機。
大韓航空始終堅持卓越創(chuàng)新服務(wù)，致力于實現(xiàn)為乘客提供最佳機內(nèi)服務(wù)的完美目標(biāo)，并為此進行了諸多努力。近日，大韓航空攜手美國知名化妝品牌為頭等艙和商務(wù)艙乘客提供迷你便攜式高檔旅行套裝包，并為所有客艙乘客提供健康飛機餐食。未來，大韓航空將秉承“飛躍晴空，日臻完美”的一貫承諾，繼續(xù)改進服務(wù)，加強大韓航空作為全球領(lǐng)先航空公司的地位和影響力。（鳳凰網(wǎng)）